{"id":3592,"date":"2026-04-24T09:31:18","date_gmt":"2026-04-24T09:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/?page_id=3592"},"modified":"2026-05-09T17:07:39","modified_gmt":"2026-05-09T17:07:39","slug":"normas-de-emisiones","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/normas-de-emisiones\/","title":{"rendered":"Normas de emisiones"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"3592\" class=\"elementor elementor-3592\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e5e6222 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e5e6222\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-86fc1ab elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"86fc1ab\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Exigencias medioambientales<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8ceef97 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8ceef97\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-58247fc e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"58247fc\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ea5a0c4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ea5a0c4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" src=\"https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/normas-de-emisiones.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-2451\" alt=\"normas de emisiones volvo penta\" srcset=\"https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/normas-de-emisiones.png 1080w, https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/normas-de-emisiones-240x300.png 240w, https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/normas-de-emisiones-819x1024.png 819w, https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/normas-de-emisiones-768x960.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-efb16ab e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"efb16ab\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd49216 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cd49216\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Todos los motores de uso marino profesional como recreo, industrial para aplicaciones Off-Road, deben de cumplir normas de emisiones de gases. Las normas tienen como objetivos de reducir las emisiones de gases NOx y las part\u00edculas liberadas.<\/p><p class=\"wp-block-heading\">Durante los \u00faltimos a\u00f1os, las normas se han reforzados y los motores volvo penta han evolucionado para cumplir estas normas.<br \/>Las normas de emisiones dependen:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Del uso del motor: marino, industrial, emergencia, generador,\u2026<\/li><li>De la potencia<\/li><li>Del pa\u00eds, continente o zona de trabajo<\/li><li>Del a\u00f1o de construcci\u00f3n de su m\u00e1quina \/ embarcaci\u00f3n<\/li><\/ul><p>Las principales normas son:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>EPA tier: para EEUU<\/li><li>EU Stage: para Europa<\/li><li>RCD: para Europa \/ motores de recreo<\/li><li>IMO: para los buques y barcos de uso profesionales<\/li><\/ul><p>Para conseguir estas normas, volvo penta utiliza su\u00a0tecnol\u00f3gica\u00a0principalmente para tratar los gases de escape: EATS (Exhaust After Treatment System). Pero no solamente:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>SCR (Selective Catalytic Reduction): Permite \u201climpiar\u201d los gases con el \u201cAd Blue\u201d<\/li><li>DPF (Diesel Particulate Filter): Filtro de part\u00edculas<\/li><li>EGR (Exhaust Gas Recirculation): Reutilizar una parte de los gases de escape en\u00a0admisi\u00f3n.\u00a0<\/li><\/ul><p>Desde el 2017,\u00a0<strong>la norma RCD2 est\u00e1 en vigor para los pa\u00edses de la UE<\/strong>. Define las normas de emisiones de gases de los motores para las embarcaciones de recreo de entre 2,5 y 24 metros.<\/p><p><strong>Todos los\u00a0<a href=\"https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/motores-de-recreo-volvo-penta\/\">motores de recreo<\/a>\u00a0Volvo Penta cumplen con la norma RCD2<\/strong>. La norma se aplica tambi\u00e9n a todos los\u00a0<strong>barcos de recreo que se\u00a0<a href=\"https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/remotorizacion-cambio-de-motor\/\">remotorizan<\/a><\/strong>, siendo obligatorio instalar y declarar un motor que cumpla la\u00a0<a href=\"https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/sectors\/maritime-industries\/recreational-craft-sector\/what-commission-doing_en?prefLang=es&amp;etrans=es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">norma RCD2<\/a>.<\/p><p><strong>Los motores\u00a0<a href=\"https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/motores-comerciales-volvo-penta\/\">marinos de uso profesional\u00a0<\/a>tienen que cumplir las normas IMO<\/strong>. \u00a0IMO es una agencia de las Naciones Unidas encargada de la seguridad y protecci\u00f3n del transporte marino y de la prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n marina causada por los barcos. Los estados miembros trabajan en colaboraci\u00f3n con la IMO para redactar normas acordadas internacionalmente y que son de aplicaci\u00f3n a todos los barcos. Desde el 2011 se aplica la norma IMO tier 2 , y en zonas espec\u00edficas, se est\u00e1 aplicando la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.volvopenta.com\/marine\/marine-commercial\/imo-tier-iii-and-eu-stage-v-marine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IMO tier 3<\/a>, mas restrictiva.<\/p><p><strong>Los\u00a0<a href=\"https:\/\/eliasblanco.com\/volvopenta\/motores-industriales-volvo-penta\/\">motores industriales\u00a0<\/a>siguen las normas europeas\u00a0Stage<\/strong>\u00a0en vigor. Distintas normas stage pueden convivir dependiendo del a\u00f1o de fabricaci\u00f3n de la m\u00e1quina.\u00a0<strong>La \u00faltima norma en vigor en Europa es la Stage V<\/strong>.<br \/>Volvo Penta tiene su gama de motor lista y operativa para cumplir con la norma, anticipando tambi\u00e9n la futura norma stage VI.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Exigencias medioambientales Todos los motores de uso marino profesional como recreo, industrial para aplicaciones Off-Road, deben de cumplir normas de emisiones de gases. Las normas tienen como objetivos de reducir las emisiones de gases NOx y las part\u00edculas liberadas. 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